Железнодорожные манометры купить в Москве
8-800-100-8896
Бесплатный звонок по России
Войти
Войти

Железнодорожные манометры

(4)
Широкий ассортимент
Собственное производство
Работаем по всей России
Развитая сеть представителей
Ремонтопригодность
Надежная конструкция приборов
Импортозамещение
Модели соответсвуют зарубежным
Фильтр
Цена
Прямое назначение
Рабочее давление, Бар
Особые характеристики
Корректор «0»
Измеряемая среда
Тип измеряемого давления
Класс точности
Диаметр корпуса (номинальный)
Материал корпуса
Место установки
Пылевлагозащита
Расположение штуцера
Стекло
Крепежные элементы на корпусе
Виброустойчивость
Наличие на складе
Манометры железнодорожные МПф
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М20*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 2 310
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МП-2ф
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М12*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 3 960
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МПф LED
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М20*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 4 620
Цена без НДС
- +
В корзину
Манометры железнодорожные МП-2ф LED
  • ⌀ 100 мм
  • Характеристики
    Номинальный диаметр корпуса
    100 мм
    Класс точности
    1,5
    Степень пылевлагозащиты
    IP54
    Резьба присоединительного штуцера
    М12*1,5
    Размер квадрата под ключ, мм
    17 мм
от 7 128
Цена без НДС
- +
В корзину

Железнодорожные манометры предназначены для эксплуатации в железнодорожном транспорте. В этой сфере данные измерительные приборы подвергаются постоянной тряске и вибрационным нагрузкам, а потому к ним предъявляются высочайшие требования надежности и безопасности.

Основная особенность манометров, предназначенных для эксплуатации в железнодорожном транспорте – их устойчивость к вибрациям. Эта устойчивость достигается конструктивными особенностями трибко-секторного механизма и трубки бурдона. Таким образом, специализированные железнодорожные манометры гарантируют высочайшую точность показаний в самых сложных условиях эксплуатации, а также долгий срок службы.

В целях экономии внутреннего пространства кабины управления железнодорожным транспортом нередко используют манометры особой конструкции – двухстрелочные, которые показывают сразу две характеристики или одинаковые характеристики двух различных систем. Такие приборы отличаются более высокой сложностью устройства и более компактны и удобны.

Все железнодорожные манометры имеют герметичное исполнение корпуса, который обычно изготавливается из нержавеющей стали. Вы сможете купить железнодорожный манометр любого типа и диапазона в нашей компании. Все представленные в ассортименте и доступные на заказ приборы имеют сертификацию российского и международного образца и гарантию от производителя.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Монтаж/демонтаж производить при отсутствии давления в трубопроводе с помощью гаечного ключа за штуцер. Крутящий момент при монтаже не должен превышать 20 Нм.

Не допускается монтаж/демонтаж за корпус манометра!

Прикладывать усилие к корпусу прибора запрещается! 

В качестве уплотнения в месте соединения манометра с источником давления необходимо применять уплотнительные кольца (рекомендуем фторопластовые или медные кольца).

Не допускается применение для уплотнения подмоточных материалов! 

Манометр необходимо устанавливать через отсечной кран или клапан. 

Прибор должен быть установлен в нормальном рабочем положении, т.е. с вертикальным расположением корпуса (допускаемое отклонение не более ±5° в любую сторону), либо в соответствии со знаком рабочего положения, указанном на циферблате. 

Подвод давления должен осуществляться трубопроводами с внутренним диаметром не менее 3 мм.

Подачу давления производить плавно, скорость изменения подаваемого давления должна быть не выше 10% шкалы в секунду.

При измерении давления среды с температурой, превышающей допускаемую максимальную температуру окружающей среды, необходимо устанавливать перед прибором отвод-охладитель, это необходимо для уменьшения влияния температуры среды на точность показаний манометра.

МАНОМЕТР НЕ ПОДЛЕЖИТ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Прибор необходимо исключить из эксплуатации и сдать в ремонт в случае, если:

  • прибор не работает;
  • стекло разбито или повреждено;
  • стрелка движется скачками или не возвращается к нулевой отметке;
  • погрешность показаний превышает допустимое значение.

При отсутствии давления стрелка должна возвращаться к нулевой отметке, отклонение от «0» допускается в пределах класса точности манометра. Отклонение стрелки за пределы этого участка свидетельствует о неисправности прибора.


Железнодорожные манометры

Компания «Физтех» реализует железнодорожные манометры от производителя. Широкий ассортимент измерительных приборов по выгодной цене. Доставка по России и странам СНГ. Уточняйте актуальную информацию по телефону 8 800 100-62-66.

Не нашли подходящее оборудование?

Отправьте заявку, и наши специалисты в кратчайшие сроки подберут для Вас наиболее подходящее оборудование
Имя
E-mail
Комментарий


Введите символы с картинки